ЯКУ МАШИНУ ВИБРАТИ ТОЙОТА КОРОНА 92 1,8 АКПП АБО АУДІ 100 3С ПЕРЕХІДКА 89 2.3МТ

 Артем Н
ЯКУ МАШИНУ ВИБРАТИ ТОЙОТА КОРОНА 92 1,8 АКПП АБО АУДІ 100 3С ПЕРЕХІДКА 89 2.3МТ
КОРОНА КУЗІВ РІВНЕНЬКИЙ ( ЧУРАЛИ) ДВС ЇСТЬ ОЛІЯ ПОВНИЙ ЕЛЕКТРОПАКЕТ АУДІ ВЕСЛА БЕЗ КОНДИЦІОНЕРА КУЗІВ РІВНЬКИЙ НЕ КРАШЕНА ДВС У ПОРЯДІ

Відповіді:

Іван Козлов
Таврію Словуту

- oZberg -
я не знавець автомобілів, але зовні мені більше подобається Toyota.

Адольф Моторкрафт
Де документи є на тебе

МУТАЦІЯ
прокати яка сподобатися ту і бери

†Падрі Сміття вусата†
Корона або Марк Х. мені подобається Кроун Маджеста, за копійки (розпил/конструктор) за те шкіра пика. Тобі ж пофіг яка машина

ZаІц ХаРоФий
Я б узяв Тойоту. Те, що олія жере, херня. Пиши мені на harek_390@mail.ru розповім, як вилікувати.

Дмитро Сосновський
а що моторист сказав на рахунок масложера? гони на сто якщо скажуть мотлох, значить мотлох

OLEG MIRONOV
Після слів РІВНЕНЬКА я думаю не варто нічого радити, бо афтор сам розбереться.

Граф ДеЛяХерр
Корону (ST190) звичайно двиг 4S-FE(1.8л) молодший брат 3S-FE(2.0л) Для усунення масложеру достатньо змінити поршневі кільця (навіть після 250-300 тис вони йдуть з розміром номінал) і ВСІ сальники (маслоснімні ковпачки в тому числа) та гумові прокладки. У поршнях прочистити отвори для зливу олії. Сальники колінвала і распредвала не забивати до упору а мало не до кінця-щоб те місце де пружинка, що стискає, не терлася по пропиляній канавці. У трамблері також не забути замінити сальник. Якщо все це ліниво робити-купити контрактний. Ці двигуни коштують не дорого.

Окей Гугол
ОДУМАЙСЯ!