Олег Пліска
Audi A6 C4 розряджається акумулятор
Audi A6 C4, акумулятор розряджається якщо машина просто постоїть день - два. Акумулятор вже пробував різні поставити, заряджати їх, але все одно акумулятор швидко сідай. В чому може бути проблема?
Відповіді:
Ні
Дефект у сигналі. Для цього знімаємо клему акб і послідовно до неї підключаємо амперметр. Авто закриваємо таким чином, щоб прилад виявився, напр, на капоті (на видному місці). Включаючи сигналку/вимикаючи її, визначається в наявності розрядного струму в обох випадках. Робимо висновки. При справній електросхемі машини та вимкненої сигналізації розрядний струм визначається тільки зворотним струмом через випрямні діоди генератора і становить від 10 до 20 міліампер.
Aren Bea
Може він просто погано заряджається і проблема у генераторі?
Artem Fl
Мультиметр в руки і шукати витік на вимкненому автомобілі. відсотків 90, що це сигналка
реаліст
несправний один з вимикачів.. як правило, що працює на закриття... тобто машина формально закрита.. і зовні натискний перемикач виглядає нормально.. але через його несправність струм.. порядку 10 ампер постійно живить цей споживач.. дізнатися спочатку знявши клему мінуса і замірити.. потім детально.. в блоці запобіжників.
Vlad Sanya
Така нісенітниця була через те, що діод накрився на діодному мосту в генераторі. Через нього йшов витік, хоча акумулятор, якщо нічого не включати навіть заряджався. Зверніть увагу, чи не падають оберти двигуна, якщо включити фари.
ВАСЯ БАКІН
Шукай витік струму, це очевидно як ніколи.
Світ Травень
Може акумулятор здох а може щось жере його. Шукай. Китайські магнітоли добре жеруть акумулятор.
Дмитро Сосновський
якщо сам найпростіше виміряти не можеш, то заплати електрику
Капрал
Витік струму, паразитні зв'язки, пробиті діоди, не вимкнені споживачі, не розімкнуті ланцюги... Потрібно заміряти струм витоку, відключаючи послідовно запобіжники, щоб зрозуміти в якому ланцюгу він присутній, щоб виявити винуватця. Струм витоку не повинен перевищувати 50mA.